【鋼瓶外壁除鏽機】鋼軌內外表麵同步除鏽機的研發與應用

【鋼瓶外壁除（chú）鏽（xiù）機】1　研發背景

軌道電路是以一段鐵路線路的鋼軌為導體所構成的電路，能夠檢測線（xiàn）路是否（fǒu）被機車車輛占用，也（yě）能夠控製信號裝置（zhì）或轉轍裝置，是鐵路自動化的重要組成部分。如果軌道電（diàn）路分路不良，即列車輪（lún）對不能（néng）可靠短路鋼軌，會造（zào）成聯鎖（suǒ）失（shī）效，從而引發進路提前錯誤解鎖、道岔中途（tú）轉換，造成擠岔、脫線或者列車（chē）側麵衝突等事故（gù）。電路（lù）分路不良現象已成為全路亟待解決（jué）的重大安全技術問題。

鋼軌不能可靠短路的主要原因為鋼（gāng）軌表（biǎo）麵生鏽及汙（wū）染。表層鋼軌會與依附於其表麵的水分發生緩慢的化學反應（yīng）從而形成以（yǐ）Fe2O3﹒xH2O為主要成分的混合物，極易導致車輪與軌麵的接觸電阻變大，使軌道電路（lù）出現分路不良現象。

解決軌道電路分路不良的關鍵在於（yú）對鋼軌鏽蝕（shí）進行處理。目前我國（guó）鐵路係統中一般采用鋼軌打磨車、道岔打磨車以及手工除鏽等方式來（lái）處理鋼軌鏽蝕，打磨車更適用於（yú）全麵（miàn）整修（xiū）與大麵積作業但使用成本較高，手工除（chú）鏽作業勞動強度大且效率低（dī）下。針對鋼軌輪廓進行除鏽的鋼軌內外（wài）表麵（miàn）同（tóng）步除（chú）鏽機恰好彌補了國內（nèi）這一區域的空白，鋼軌內外表麵同步除鏽機能夠對鋼軌軌麵及軌頭內外側同步除鏽（xiù），該項技術為國內首創，現已申請zhuanli。

【鋼瓶（píng）外壁除鏽機】2　係統介紹

鋼軌（guǐ）內外表麵（miàn）同步除鏽機（jī）具有輕便易攜、操作方便、運行成本低、機械化程度高等優點，主要針對軌道電路分路不良（liáng）問題，對極易產（chǎn）生鋼軌鏽蝕的道岔及其部（bù）分側線和曲股的鋼軌（guǐ）軌麵及軌頭內外側同步進行除鏽作業（yè），提高線路（lù）質量，可以有效避免鐵（tiě）路事故發生（shēng），為鐵路運（yùn）營帶來（lái）可觀的（de）安全效益及經（jīng）濟效益。

2.1　原理介紹

鋼軌內外表麵同步除鏽機由動力部分、傳動部分、除鏽裝置和底盤組成。汽油（yóu）內燃機作為除鏽機的動力（lì）機構，在除鏽機工作時為其提供動力，汽（qì）油內燃（rán）機（jī）具（jù）有體積小、噪音低、提速快等優點。離心式離合器與內燃機組裝在一（yī）起（qǐ），在怠速狀態時，離（lí）合器與內燃機分離，不輸出動力；當轉速≥1600r/min時，離合器輸出動力。離合器外部與傳動（dòng）機構相連，通過傳動機構將（jiāng）動力傳（chuán）遞到除（chú）鏽裝置上，帶動除鏽裝置旋轉從而進行（háng）除鏽作業。整（zhěng）機（jī）具有體（tǐ）積小、輕便易攜，噪音低等優點。

2.2　技（jì）術特征

普（pǔ）通（tōng）除鏽機械通常隻能進行單獨（dú）軌麵除鏽（xiù），工作效率較低，鋼軌內外表麵同（tóng）步除鏽機通過對傳動組件以及除鏽（xiù）組件的巧妙設計，保證了鋼軌除鏽機可以對鋼軌的上表麵和內（nèi）側壁同步除鏽，其除（chú）鏽能力可達1.1 m2/min，大大提高了工作效率。

鋼軌除鏽機靠軌裝置的設（shè）計。在推（tuī）動除鏽機作（zuò）業時，靠軌裝置的錐形設計保證了除（chú）鏽（xiù）機能夠適應軌麵寬度不同的（de）各型鋼軌，減小了除（chú）鏽機與鋼軌之間的摩（mó）擦力。同時該錐形靠軌設計能夠根據除鏽組件（jiàn）的磨損程度，及時調節其對鋼軌側麵的壓力，保證除鏽組件能夠以恒定壓力壓緊鋼軌。

2.3   作業範圍

與鋼軌打磨車相比（bǐ），鋼軌內外（wài）表（biǎo）麵同（tóng）步除鏽機可以根據（jù）鐵路保養需求進（jìn）行小（xiǎo）範圍的除鏽（xiù）作業，大大降低了作業成本。同時它作業準備時間短、可以實現單人操作，在作業過程中它（tā）可以做到嚴（yán）格把控作業時間、不浪費一個天窗點。鋼軌內外表麵同步除鏽機（jī）整機質量為39.5kg，當進行遠距離作業時攜帶方便，便於流動性作業。

【鋼瓶外壁除鏽機】3　試驗效果

目前國內對道岔區（qū）段、小範圍鋼軌進行（háng）除鏽處理時均采用（yòng）手（shǒu）工除鏽，手工除鏽方式（shì）勞動（dòng）強度大、作業效果差、工作效率（lǜ）低。鋼軌內外表麵同步除鏽機自研發以來，經過多次試驗、改進，在機械性能（néng）、使用（yòng）效果方麵均有大幅提升，鋼軌內外表麵同步除鏽機作業時采（cǎi）用機械除（chú）鏽，與手工除鏽相比，機械除鏽實現了自動化操作，保證了除鏽（xiù）質量。其工作速度為6～

10m/min，工作效率遠高於人工, 鋼軌（guǐ）內外表（biǎo）麵同步（bù）除鏽機累計試驗走行距離現已超過8km。該除鏽機在寶雞南高鐵站以及興平（píng）軍專線均（jun1）進行了除鏽（xiù）任（rèn）務（wù），在兩次的實（shí）際除鏽操作中鋼軌除（chú）鏽機工作性能穩定（dìng），除鏽效果良好，得到了工務（wù）段現場作業人員（yuán）及段領導的一致（zhì）好評。鋼軌內外表麵同（tóng）步除鏽機的研發得到中國（guó）鐵（tiě）路總公司（sī）總工室的高度肯定，在整個研發（fā）過（guò）程中，團隊成（chéng）員認真鑽研可能的故障（zhàng）點，根據具體試驗效果，對除（chú）鏽機反複改進完善，保證除鏽機具（jù）有良好的機械性能以及實用性能。鋼軌內外表麵同步除鏽機（jī）將在鐵路保養事業中（zhōng）發揮巨大的作用。